17.68万起，2025款小鹏G6厚爱发布反差 为不知，（丨）该不该孔殷？

自从旧年发布M03之后，小鹏就驱动呈现出了步步攀升的态势，其后的P7＋也成了爆款。

此次发布的25款小鹏G6诚然不是全新车型，关联词络续了小鹏的爆款政策，我先把论断摆在这：就算刚改款的Model Y，在25款小鹏G6眼前只怕也占不到什么低廉。

底下咱们从3个方面为环球聊一聊这2款车，望望售价区间为17.68-19.88万元的25款小鹏G6是否能成为真是的Model Y杀手？

01、智驾时候

25款小鹏G6断念了正本的激光雷达有盘算，全系标配P7＋同款图灵AI智驾。

这是一种高阶视觉有盘算，基于端到端大模子，具备全场景智能辅助驾驶才略，而况寰宇都能用。

图灵AI智驾当今属于国内第一梯队，像咱们常说的端到端和车位到车位的体验也排在前边，另外25款小鹏G6新增智驾小蓝灯，深信用不了多久，小蓝灯会成为系数高阶智驾车型的符号。

特斯拉本年晓示会将FSD引入国内反差 为不知，上个月的试驾行径还引起了一阵震荡。

不外很可惜的是，此FSD非彼FSD，特斯拉拿到国内的版块比较低，欧美人体艺术尚不可齐备好意思国FSD那种王人备无东说念主驾驶。

而况，仍是有东说念主用特斯拉和小鹏同期挑战广州城区的晚岑岭，其中小鹏袭取0次，特斯拉袭取了许屡次。看来这个FSD版块关于国内的环境还相等不稳健。

哦对了，现阶段加装FSD的话，还要付一大笔钱。

02、续航和充电

小鹏的三电时候在行业中有着考究的口碑，不一味的靠堆大电板，而是通过降鸠拙耗齐备更长的续航。

25款小鹏G6换装了68.5kWh和80.8kWh的电板组，纯电续航分辩为625km和725km。

比较大的惊喜是全系标配5C超充，最大充电功率达450kW，10%-80%充电仅需12分钟，充电速率基本上达到了当今行业的顶级水准。

改款以后的Model Y，电板容量有一丢丢升级，分辩为62.5kWh和78.4kWh，续航里程为593km和719km。和25款小鹏G6比较，参数上要弱少量点，履行跑起来深信差距不会太彰着。

不外，Model Y并莫得终点快的充电时候，小电板最大充电功率170kW，大电板的最大充电功率为250kW，不快也不慢，而况400V的平台，也为止了三电的性能。

03、成就解读

丰富的成就基本上是系数中国新动力车企的坚定，不外，25款小鹏G6的诚意也确乎相等大，因为此次改款一共齐备了81项体验升级，比如车内软质包裹面积更大、前排还带推拿、座舱芯片升级为高通8295等等。在同价位段，科技感和豪华感都关切得很好。

特斯拉老款车型的内饰往往会被东说念主吐槽，毛坯立场真是太浓厚了。

改款后的Model Y，乘员舱的质感有了彰着的支持。

关联词联系于25款小鹏G6来说如故比较寡淡，并莫得刻意的去支持豪华感，不外这也合乎特斯拉的一贯调性。

终端语

Model Y属于电动车当中的风景级车型，时于当天也莫得一款中国品牌的纯电车型梗概在销量上真是的特等它。关联词，也正因为敌手的广泛，激勉了中国汽车品牌的朝上。25款小鹏G6用大改款一般的辛苦，在中枢居品力上齐备了全面的解围。不错说，它比Model Y更能稳健中国的浪掷者，其实除了品牌光环除外，25款小鹏G6的方方面面仍是不错和Model Y分庭抗礼。