【韩系车中国阛阓份额着落到1%以下中国 拳交，下一个出局的是谁呢？】中国阛阓照实是民众竞争最热烈的阛阓，而竞争力最弱的照实会先出局。往常的智妙手机阛阓，日系，欧系和台湾系品牌的手机就起先在中国阛阓出局，然后才是韩系的三星手机在中国阛阓出局，临了只须好意思国的苹果在中国阛阓活了下来，况且日子过的可以。

而在乘用车限度，亦然一样近似的酷爱，起先出局的是法系车，现时韩系车的份额也着落到1%以下了。那么下一个是谁呢？

好意思系固然通用和福特电动化过时，关联词至少有特斯拉，德系有BBA，那么日系呢？会是下一个出局的吗？我看了下昨年日系乘用车在中国阛阓份额为17.0%，到11月份仍是只须12.3%了。

本体上中国品牌不仅是在原土，现时东南亚阛阓对日系品牌的份额也侵蚀的极端历害，以致于日本的媒体齐前去东南亚进行了专题报说念。

11月份中国乘用车阛阓列国别品牌的零卖销量变化，

当月中国乘用车阛阓总的零卖销量加多了16.6%，总销量242.4万辆，

关联词外资品牌处于全面下滑。

德系车下降2.8%，份额为15.6%；

法系车下降64.6%，份额为0.1%，行将清零；

其他欧系品牌车下降16.5%，份额为0.6%；

韩系车下降37.8%，份额为0.7%，韩系车也将和三星手机一样退出中国阛阓；

好意思系车下降6.0%，份额为6.3%；

日系车下降7.8%，份额为12.3%；

自主品牌加多35.5%中国 拳交，11月自主品牌乘用车份额达到了64.4%。